1. Stabdžiai negrįžta: Paspaudus stabdžių pedalą, pedalas negali grįžti atgal arba grįžtamasis greitis yra lėtas. Dažniausiai tai sukelia nešvarumai ant cilindro stūmoklio, kurį reikia apdoroti, kad oras iš stabdžių vamzdelių ir stabdžių alyva būtų visiškai išleisti.
2. Stabdžiai tampa minkšti: Yra įvairių priežasčių, kodėl stabdžiai tampa minkšti, įskaitant nepakankamą stabdžių alyvos kiekį, stabdžių diskų ir trinkelių susidėvėjimą, orą stabdžių vamzdeliuose ir stabdžių alyvos pablogėjimą. Tarp jų dažniausiai pasitaikančios priežastys yra stabdžių alyvos gedimas ir stabdžių alyvos trūkumas.
3. Nenormalus triukšmas stabdant: Nenormalų triukšmą stabdant gali sukelti stabdžių trinkelių plonėjimas, prastos trinkelių kokybės, pašalinių daiktų buvimas stabdžių trinkelėse arba stabdžių diskų rūdijimas. Apskritai, paspaudus stabdį dar kelis kartus, galima sumažinti nenormalų triukšmą.
4. Stabdžių gedimas: stabdžių gedimas yra rimta problema, paprastai susijusi su automobilio kokybe. Jei stabdžiai sugenda, pirmiausia reikia reguliuoti automobilio greitį, palaipsniui perjungti pavarą žemyn ir visiškai išnaudoti variklio stabdymą, kad sumažintumėte greitį. Kai greitis mažesnis nei 60 km/h, apsvarstykite galimybę sulėtinti rankinį stabdį (jei greitis per didelis, gali įvykti avarija).
5. Spyruoklinės pėdos: Yra dviejų tipų spyruoklinės kojos. Viena – stipriai paspaudus stabdį jaučiamas pedalo atšokimas, o tai yra normalus reiškinys. Kitas tipas – nenormalus stabdžių diskų susidėvėjimas, pavyzdžiui, nelygios linijos, dėl kurių gali sumažėti stabdymo jėga. Išeitis – kuo greičiau pakeisti stabdžių diskus ir trinkeles.
6. Stabdžių sukietėjimas: stabdžių sukietėjimą dažniausiai sukelia vakuuminio stabdžių siurblio gedimas. Vakuuminis stabdžių siurblys turi dvi kameras, viena prijungta prie įsiurbimo kolektoriaus, o kita – su išorine atmosfera. Kai variklis veikia, įsiurbimo kolektorius įsiurbia orą, sukurdamas neigiamo slėgio kamerą. Kita teigiamo slėgio kamera yra prijungta prie atmosferos. Kai reikia stabdyti, pagalbai generuoti naudojamas slėgio skirtumas tarp jų. Paspaudus stabdžių skystį, stabdžių trinkelės ir diskai trinasi vienas į kitą, taip generuodami stabdymo jėgą.
7. Stabdymo nuokrypis: stabdant vairas nukrypsta, o transporto priemonės kėbulas nukrypsta nuo tiesios vėžės. Šio tipo gedimus sukelia netolygi stabdymo jėga abiejose pusėse.