Reikalavimai stabdžių kaladėlėms

Sedanų ir vidutinio ir mažo dydžio sunkvežimių, tokių kaip lengvieji ir mikrosunkvežimiai, stabdžių trinkelės plačiai gaminamos iš T formos profilio plieno valcavimo arba plieninės plokštės štampavimo suvirinimo; Vidutinio ir didelio tonažo sunkvežimių stabdžių trinkelės yra pagamintos iš tokių medžiagų kaip kaliojo ketaus, kaliojo ketaus, plieno arba aliuminio lydinio, o skerspjūviai yra I formos arba kalno formos.
Stabdžių trinkelių skerspjūvio forma ir dydis turėtų užtikrinti gerą standumą, tačiau kartais mažuose automobiliuose ant plieninės stabdžių trinkelės pilvo plokštės yra 1–2 radialiniai grioveliai, kurie šiek tiek sumažina trinkelių lenkimo standumą, kad tolygiai pasiskirstytų stabdžių kaladėlės. kontaktinis slėgis tarp stabdžių trinkelių trinties antdėklo ir stabdžių būgno ir sumažina stabdžių girgždėjimo reiškinį.
Stabdžių trinkelės pilvo plokštės ir flanšo storis priklauso nuo transporto priemonės modelio, kuris yra maždaug 3-5mm sedanams ir 5-8mm sunkvežimiams. Frikcinio pamušalo storis yra maždaug 45-5mm sedanams ir daugiau nei 8mm sunkvežimiams.
Frikcinis pamušalas gali būti kniedytas arba priklijuotas prie stabdžių trinkelių, o po sujungimo išorinis frikcinio antdėklo paviršius gali būti apdirbamas iki nurodyto dydžio ir šiurkštumo. Klijavimo metodas leidžia naudoti didesnį trinties pamušalo storį (kuris gali būti naudojamas iki ribinio storio tik 1-1,5 mm), tačiau sunku atnaujinti frikcinį pamušalą ir paprastai jį reikia visiškai pakeisti. su stabdžiu; Kniedytos frikcinės plokštės yra lengvai pakeičiamos ir turi mažą stabdymo triukšmą, tačiau jų storį riboja atviros kniedės galvutės, jos dažniausiai naudojamos frikcinėms plokštėms, kurių storis viršija 6,5 ​​mm.